城市隧道,作为打通交通脉络的关键节点,其畅通与否直接关系到区域交通的效率与安全。然而,地势低洼、空间封闭的特性,使隧道成为城市内涝中最致命的风险点之一。瞬间积聚的雨水一旦超过排水能力,便可能在短时间内形成“地下河流”,对车辆、人员及隧道设施构成毁灭性威胁。昆明市作为典型的季风气候城市,降水集中且强度大,其复杂的山地地形更易在隧道内形成汇流。传统的隧道防汛依赖人工巡查与固定监控,存在发现滞后、预警被动、无法量化风险的短板。
针对这一核心痛点,昆明市城市隧道内涝监测预警项目创造性地采用了 “前端直感、精准定位、快速联动” 的防控策略。通过在隧道最低点、坡道底部及排水沟等关键位置,规模化部署BOY-WR03地埋式液位监测仪,项目为每一条城市隧道装上了敏锐的“感知神经”。这些深埋于路面之下的“哨兵”,7×24小时值守,将无形的积水风险转化为精准的数字化预警,成功构建了一道从秒级感知到分钟级处置的智慧防汛屏障。
昆明市的城市隧道网络日益完善,但随之而来的防汛压力也与日俱增。隧道内涝事故往往具有突发性强、危险性高、救援困难的特点。传统的管理模式面临三重挑战:
风险感知完全被动:主要依赖监控视频人工识别和养护人员巡检。在强降雨或夜间,视频画面模糊,难以准确判断积水深度;人工巡检则无法实现全天候覆盖,险情发现严重滞后。
预警缺乏量化依据:即便发现积水,也无法实时、精确掌握水深数据。多深的水需要警示?多深的水必须封闭隧道?决策缺乏即时、客观的数据支撑,容易延误或误判。
应急联动效率低下:从发现险情、上报信息、到逐级决策、最终封闭隧道并疏导交通,流程链条长,宝贵的抢险窗口期在沟通协调中被消耗殆尽。
因此,项目的核心需求极为明确:需要一种能够直接、准确、实时监测隧道内积水深度,并能自动触发多级预警与应急联动的可靠技术手段。 这对监测设备的可靠性、环境适应性、响应速度以及与交通管控系统的融合能力提出了近乎苛刻的要求。
项目摒弃了任何间接或非接触的监测方式,坚持 “与水直接对话” 的理念,将BOY-WR03地埋式液位监测仪作为唯一的、核心的感知单元,进行网格化、冗余化部署。
设备核心优势与隧道场景的完美契合:
直面积水的设计:直接嵌入路面或排水沟,传感器与路面齐平,测量的是车辆轮胎即将接触的真实水位,数据直接、可靠,无任何中间换算误差。
极致的环境耐受性:全密封不锈钢外壳,IP68防护等级,能够长期耐受车辆碾压、污水浸泡、油污腐蚀等隧道内极端恶劣环境,确保在关键时刻不掉线。
毫秒级响应与无线直传:一旦水位接触传感器,数据毫秒级生成,并通过内置的4G/NB-IoT模块直接发送至监控中心,无中间环节,确保了预警的极致时效性。
超低功耗与免维护:内置大容量电池,理论续航可达3-5年。在非汛期低频上报,汛期或积水时自动加密上报,实现了“部署即忘记”的免维护运行,极大降低了隧道内高危环境下的维护成本和风险。
系统化部署与智能联动架构:
三重防线布设:在每条隧道的纵向,形成三级监测网:
一级防线(预警线):在隧道入口下坡起点处布设,监测汇入水量。
二级防线(行动线):在隧道最低凹路段加密布设,这里是积水核心区。
三级防线(封堵线):在隧道出口上坡起点处布设,防止积水蔓延。
多级阈值联动:平台为每个监测点设置科学的多级报警阈值(如:15cm预警、25cm车道管制、40cm隧道封闭)。当BOY-WR03触发相应阈值,系统自动执行预设程序:
一级预警:在隧道情报板发布“隧道积水,谨慎驾驶”提示,通知巡检人员前往确认。
二级行动:联动交通信号系统,在入口车道指示器变为红灯或叉号,封闭积水车道;同时启动排水泵站全力排水。
三级封堵:全线红色叉号,禁止车辆驶入;通过广播系统引导洞内车辆有序撤离;应急、消防、医疗单位同步接警。

BOY-WR03的部署,将昆明市隧道防汛从“人防”的被动时代,带入了“技防+智控”的主动时代,创造了不可替代的公共安全价值。
价值一:实现风险“秒级感知”,抢抓黄金处置时间
设备贡献:从积水接触传感器到中心平台告警,全流程可在10秒内完成。
价值二:提供“厘米级”决策依据,实现精准交通管控
设备贡献:提供持续、准确的实时水深数据,精确到厘米。
价值三:构建全自动应急闭环,极大提升协同效率
设备贡献:其稳定、标准的物联网信号,是驱动整个联动系统的“扳机”。
价值四:以“零维护”理念,攻克高危场景运维难题
设备贡献:超长续航与高防护等级设计,实现了在隧道内免维护长期运行。